Орчны бага даралт хүний биед хэрхэн нөлөөлдөг нь нэгэнт тодорхой болсон. Гэхдээ өндөрт тэсрэх бодис задрах нь ямар аюултай болохыг хичнээн хүн мэддэг вэ? Хэдхэн секундын дотор уушиг бүрэн устаж, цусны даралт хамгийн доод хязгаар хүртэл буурч, зайлшгүй үхэлд хүргэдэг.
Decompression гэж юу вэ
Даралт гэдэг нь атмосферийн даралт огцом буурах нөхцөл юм. Энэ нь онгоцны битүүмжлэл гэнэт эвдэрсэн эсвэл усанд сэлэгч усны гадаргуу дээр хурдан гарах үед тохиолддог. Хүмүүс агаар мандлын даралтаас хэд дахин их даралттай нөхцөлд ажиллах үед амьсгалах үед хий нь шахсан төлөвт байдаг бөгөөд энэ нь эд эс, цусанд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй их хэмжээгээр уусдаг. Хэрэв гэнэт унавал хий хөөсөрч, улмаар цусны судаснуудаар дамжин өнгөрөх хөдөлгөөн зогсдог.
Онгоц, сансрын хөлөг солиртой мөргөлдөх эсвэл осолд орох үедзарим чухал системүүд бүтэлгүйтсэн, тэсрэх задрал үүсдэг. Энэ үзэгдэл есөн мянган метрээс дээш өндөрт нисэх үед тохиолддог.
Дараах өвчин
Даралтын эмгэгийн үед жижиг судаснуудын дамжуулалт төдийгүй цусны реологийн шинж чанар алдагддаг, учир нь бөмбөлгүүдийн гадаргуу дээр тромбоз үүсдэг бөгөөд үүнийг аэротромбоз гэж нэрлэдэг.
Агаар мандлын эцсийн даралтын эхнийхтэй нэг секундын харьцаа хоёр дахин буурсан байна. Усны уурын даралтын нийлбэрийг барометрийн болон нүүрстөрөгчийн давхар ислийн нийлбэртэй тэнцүүлэх нь бий. Энэ нь эд эс дэх хүчилтөрөгчийн агууламж тэг рүү ойртож, хүний амьсгал хүчилтөрөгч биш азот болох шалтгаан болдог.
Эмнэлзүйн зураглал нь цусны судасны тогтолцооны хийн эмболизм бүхий даралт буурах өвчнийг тодорхойлдог бөгөөд энэ нь гурван төрөлтэй:
- Цусны эргэлтийн эмгэгүүд нь ангина ба зүрхний шигдээсийн шигдээс, цусны бүлэгнэл үүсэх хандлагатай байдаг.
- Хүчтэй загатнах, уйтгартай булчин болон үе мөч өвдөх, арьсан доорх эмфизем.
- Төв мэдрэлийн тогтолцооны үйл ажиллагааны доголдол: дотор муухайрах, бөөлжих, хэл ярианы эмгэг, таталт, саажилт.
- Зүрхний хөндийд хий хуримтлагдсаны улмаас зүрхний цочмог дутагдал.
Дараалтын хүний биед үзүүлэх нөлөө
Дэлбэрэх даралтыг ерөнхийд нь задлахтай адил хүний биед маш их нөлөө үзүүлдэг. Үүний зарим шинж чанарыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэт их үйлдэлОнгоцны даралтын уналт, мөн онцгой байдлын улмаас хэт их мэдрэлийн хурцадмал байдал хамаарна. Тэсрэх бодисыг дарах нь хүнд маш ихээр нөлөөлдөг хүчтэй цочроогч гэж үздэг.
Иймэрхүү нөхцөл байдал үүсэх үед нисгэгч хэсэг хугацаанд айдас, төөрөгдөлд автдаг бөгөөд үүний үр дүнд тэрээр нөхөж баршгүй алдаа гаргаж, зорчигчдын болон өөрийн амь насанд аюул учруулдаг.
Тэсэрч дэлбэрэх шахалтын үеийн эмгэг төрүүлэгч хүчин зүйлүүд
Арван зургаан километрээс дээш өндөрт бие махбодь эмгэг төрүүлэгч хүчин зүйлсийн бүхэл бүтэн цогцолборт өртдөг. Үүнд: хүчилтөрөгчийн дутагдал, хүчтэй хэт ягаан туяа, атмосферийн даралт буурах, хүйтэн.
Гамшигт нэрвэгдэгсэд дараах хүчин зүйлсэд нэгэн зэрэг буюу дарааллаар өртдөг: цочрол болон динамик хэт ачаалал, аянгын эсрэг болон тэсэлгээний долгион, дулааны болон атмосферийн цахилгаан, сул биетийн гэмтэл, чичиргээ, чичиргээ.
Нөлөөллийн нөлөө: Хэрэв хүн том нүхтэй бүхээгт ойрхон байвал бэртэж гэмтэх эсвэл бүр дордох нь усан онгоцонд хаягдах аюултай. Үнэндээ хүнийг нүхээр түлхэх нь ховор тохиолдол юм.
Гипокси: Бидний мэдэж байгаагаар агаар нь 79.02% азот, 20.95% хүчилтөрөгч, зөвхөн 0.03% бусад бодисоос бүрддэг бөгөөд ихэнх нь нүүрстөрөгчийн давхар исэл юм. Усны уур нь 5% хүртэл байдаг. Чийгшил нэмэгдэхийн хэрээр азот, хүчилтөрөгчийн хэмжээ 1-2%-иар багасна.
Агаар мандалд тэдгээрийн хэмжээ их хэмжээгээр буурах нь ихэвчлэн хүчилтөрөгчийн дутагдалд хүргэдэг. Бага өндөрт (нэг хагас мянган метр) байсан ч хүн гэрэлд мэдрэмтгий чанар буурах нь гарцаагүй. Үүний тод жишээ бол гэрэлтэй өрөөнөөс харанхуй өрөө рүү шилжих үед бүдэг гэрэлтэй зүйлийг харахад хэцүү байдаг.
Тэсэрч дэлбэрэх шахалтын шинж чанартай хамгийн чухал эмгэг төрүүлэгч хүчин зүйл бол нисгэгчдийн биеийн хүчтэй хөргөлт юм. Энэ нь ялангуяа биеийн хамгаалалт багатай хэсгүүдэд нөлөөлдөг: гар, хөл, нүүр, учир нь 56 градусын температуртай агаар нь маш хурдан хөлддөг.
Нисэх онгоцны тэсрэх бодисыг задлах
Даралтыг буулгах үед өндөрт хэдхэн секундын дотор багийн гүйцэтгэл бүрэн алдагддаг. Тэд зарим дууг сонсож чадна, гэхдээ тэр үед үхэл аль хэдийн ирдэг. Диспетчерт ослын дохио илгээх ямар ч боломжгүй.
Онгоцны сүүл хэсэг эвдрэх үед зорчигчид амьд үлдэх ямар ч боломжгүй болж, бүгд нэг агшинд үхдэг. Бүрэн ажиллах чадваргүй болох тул юу ч тусалж чадахгүй. Эдгээр нь онгоцны дэлбэрэлтийн задралын үр дагавар юм.
Хэрэв онгоцны үйлчлэгч хүчилтөрөгчийн маск өмсөхийг санал болговол өндөрт агаар маш ховор байдаг тул та үүнийг хийх хэрэгтэй. Хэрэв бүрэн задралд орвол уушиг нь хүчтэй ачааллын улмаас тархийг хүчилтөрөгчөөр хангахгүй, толгой эргэх, ухаан алдах болно. Онгоцонд явсан хүмүүс хэдхэн секундын дараа ухаан алддагдөчин.
Тэсрэх бодисын шахалтын гол шинж тэмдэг
Тэсрэх шахалт нь үндсэн найман шинж тэмдэгтэй:
1. Уушигны доторх агаарын хэмжээ ихэссэний үр дүнд цээж нь нэн даруй томордог. Даралтыг нүдээр харсан хүмүүс энэ үзэгдлийг цээжний цохилттой харьцуулдаг.
2. Гэдэс, ходоодны хийгээр дүүрэх, дараа нь гэдэс дүүрэх - өндөр уулын хий гэж нэрлэгддэг.
3. Хамрын хөндий ба чихэнд хүчтэй өвдөлт.
4. Хяналтгүй гэдэсний хөдөлгөөн, шээх, хүчтэй тасралтгүй бөөлжих.
5. Хошногны хөндийн хий, хамраас ялгарах нөлөөлөл - агаар.
6. Жижиг судаснуудын хийн эмболиас үүссэн эдийн ишемийн үр дүнд үе мөч болон булчингийн хүнд өвдөлт - өндөр уулын өвдөлт.
7. Хөлс ялгарах нь эрс ихэсдэг тул хүчтэй хөлдөх мэдрэмж төрдөг.8. Дэлбэрэх шахалтаас хойш хоёр минутын дотор хүмүүс таталт өгч комд орж эхэлдэг.
Тэсрэх задралын баротравма
Дотоод хөндий ба гадаад орчны даралтын зөрүүгээс болж биеийн эрхтнүүд гэмтэхийг баротравма гэнэ. Энэ нь шумбагчид их гүнд бууж, нисэх онгоц хөөрөх, буух үед тохиолддог. Тэсэрч дэлбэрэх үед тохиолддог бүх зүйл маш их аюул дагуулдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь баротравма юм.
Тэсрэх задралын үед дараах эрхтнүүд баротраумд өртөмтгий байдаг:
• Сонсголын аппарат.
• Уушиг.• Хөндий эрхтэн.
Сонсголын аппаратын баротравма нь чихний булчинг таслахад хүргэдэгмембран, сонсголын яс гэмтсэн, чихний эд, чихний хөндийд цус алдалт үүсдэг.
Уушигны баротравмын үед амьсгалын замд шингэн цус гарч, уушги дээд хэмжээнд хүртэл хавдаж, уушигны эдэд цус алдалт бүхий голомтот хагарал үүснэ.
Ходоод, гэдэсний хийн хэмжээ ихэссэний үр дүнд тэдгээр нь хагардаг - эдгээр нь хөндий эрхтнүүдийн баротравмын илрэл юм.
Дэлбэрэх шахалтаас болж үхлийн шалтгаан
Уран зохиолд дурдсанчлан тэсэрч дэлбэрэх шахалтаас болж гэнэтийн үхэл нь цочрол, эдийн эмфиземийн үр дүнд үүсдэг бөгөөд үүнээс болж хийн "тоглох нөлөө" үүсдэг. Гэхдээ энэ тохиолдолд гипобари нь эмгэнэлт явдалтай ямар ч холбоогүй юм. Хурдан гипобариг тэсвэрлэх чадвар болон арьсан доорх эмфиземийн хэмжээ хоёрын хооронд шууд хамаарал байгаа эсэхийг нотлох баримт хараахан олдоогүй байна.
Хийн эмболи нь тэсрэх бодисын шахалтын үед үхэлд ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг нь дамжиггүй.
1970 онд зохиолч Луханин гипобари өвчний хурдан нас баралтын гол хүчин зүйл болох аноксиг тодорхойлсон.
Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Өндөрт тэсрэх бодис задрахаас сэргийлэх арга хэмжээг нухацтай авч, зорчигчид болон нисэх багийн гишүүдийн амь насыг аврахад нэн тэргүүнд тавих ёстой.
Урьдчилан сэргийлэх гол арга хэмжээ:
1. Онгоцны битүүмжлэлийг хангах.
2. Даралтыг бууруулсан үед бүхээгт хурдан агаар үлээх зохион байгуулалт.3. Тусгай хувцасНисгэгчид биедээ нягт бэхлэгдсэн байх ёстой.
Та онгоцоор хаана ч, хаана ч нисч байсан осол гарах эрсдэл үргэлж байдгийг мэдэх ёстой бөгөөд энэ нь хүний амь насанд хамгийн түрүүнд аюул учруулж буй тэсрэх бодис юм. Тэр л үл үзэгдэх боловч эргэлт буцалтгүй үр дагаварт хүргэдэг.
